《中邦民用航空无线日中邦民用航空总局局务集会通过，现予颁布，自1990年11月1日起实施。
第一条为加紧民用航空无线电管制，保证民用航空飞翔的太平与寻常，按照《中华黎民共和邦无线电管制条例》拟订本规则。
第三条民用航空无线电交易处事，实行团结教导，分级管制的法则，正在邦度无线电管制委员会的教导下，由中邦民用航空局无线电管制委员会团结管制。中邦民航地域管制局、飞翔院校分裂实行。
二、审批民用航空种种航空无线电交易台站的扶植，指配处事频率和呼号，核发无线电台执照。
三、查验和监视种种民用航空无线电管制的交易处事，受理相合无线电作对的呈报，并肩负管制与融合。
第五条民航局无线电管制委员会下设办公室，承办民用航空无线电管制的闲居交易。中邦民用航旷地区管制局（以下简称地域管制局）、飞翔院校创办相应的地域管制局、飞翔院校无线电管制委员会和办公室，承办当地域民用航空无线电管制处事。
第六条民用航空通讯、导航、雷达无线电台站的扶植，由民航局按照民用航空机场、航路和航空通讯、导航、雷达搜集设置的需求确定。
肩负设台的单元，该当填报《民用航空无线电台扶植申请外》，经民航局无线电管制委员会核准后实行。
第七条民用航空各单元需求扶植航空无线电台站，该当经上司教导构造核准，向民航局或地域管制局无线电管制委员会填报《民用航空无线电台扶植申请外》，经核准后实行。并由民航局或地域管制局无线电管制委员会向邦度无线电管制委员会或地方相应的无线电管制委员会上报注册。
第九条种种民用航旷地面无线电台站的扶植住址，该当相符保障飞翔太平的需求，并知足所用兴办的技巧哀求。
邦度无线电管制委员会指配给民用航空机场操纵频率的甚高频、特高频搬动无线电话台，由地域管制局（飞翔院校）无线电管制委员会审批，报民航局无线电管制委员会注册。其他航旷地面无线电台站由民航局无线电管制委员会审批。
第十一条迁徙民用航旷地面无线电台站，务必经上司教导构造核准，并应向原核准扶植该台的无线电管制委员会管理转移手续。
第十二条废除民用航空无线电台站，由设台单元向原核准扶植该台的无线电管制委员会叙述，管理废除手续。
第十三条扶植正在机场鸿沟以外的民用航空无线电台站的台址，正在设台前该当报请本地无线电管制委员会和地方政府承诺。扶植正在军民适用机场的台站的台址该当征得军方承诺。
第十四条凡经核准扶植或迁徙的民用航空无线电台站，正在启用前务必管理民用航空无线电台执照。
第十五条管理航空无线电台执照务必填写申请外一式两份，逐级上报至民航局无线电管制委员会，按审批权限由核准扶植该台的无线电管制委员会发布民用航空无线电台执照。
第十六条地面航空无线电台执照和民用航空器无线电台执照有用期为三年。如该台站仍需连接操纵，正在有用期截止日期前两个月，该当向发照的无线电管制委员会申请换发执照，并将原执照交回。
第十七条正在航空无线电台执照有用期内，如有兴办、频率、呼号转移，应填写转移外一式两份，报发照的无线电管制委员会一份，留存一份。
第十八条民用航空器无线电台，不需求管理设台申请手续，但正在启用前，该当向民航局或地域管制局无线电管制委员会填报《民用航空无线电台执照申请外》，经民航局或地域管制局无线电管制委员会查验电台本能相符规则规范后，由民航局无线电管制委员会发布航空器无线电台执照。
第十九条各单元需正在机场内扶植搬动通讯无线电台，该当向地域管制局无线电管制委员会提出申请，经查验电台本能相符规则规范，由地域管制局无线电管制委员会发布无线电台执照。
第二十条种种地面航空无线电台和航空器无线电台的执照该当得当保管。如有损失、损坏，该当书面叙述原发照构造，申请管理补发执照手续。如停顿操纵，其电台执照应交回原发照构造。
第二十一条种种民用航空无线电台站操纵的报、话呼号由民航局无线电管制委员会按照邦度无线电管制委员会宣告的《无线电台站呼号管制规则》团结核配。
第二十二条统一机场的高频、甚高频航空固定和航空搬动交易无线电台均操纵好像的报、话呼号。正在航空搬动交易无线电台的通讯联络中，为分辨统一住址差别管制仔肩的电台，可正在话用呼号后，加一号、二号、进近等用语，以示区别。
第二十三条民用机场以及军民适用的邦际机场航空搬动交易无线电台话呼均操纵所正在都邑（或地域）的明语地舆名称。军民适用的非邦际机场，操纵团结编配的话呼。
第二十四条民用航空器电台的话呼，按照不怜悯况可分裂规则操纵所飞翔的航班号或航空器登标记。报呼按民航局无线电管制委员会核配的呼号实践。非民用航空器，正在民用航空搬动交易搜集中联络时，报话呼号按另行核配的呼号实践。
机场区域内的无偏向信标台，一律操纵调幅或差频电报处事，呼号拍发速率为每分钟２０-３０个字母，每分钟起码等间隔拍发两次，
航途与操纵等幅电报处事的无偏向信标台，呼号每分钟发一次，每次接续拍发两遍。
第二十六条不与仪外着陆体例相配合的指导信标台呼号为：远距指导信标每秒钟两个划，近距指导信标拍发接续瓜代的点和划，调制信号频率均为３０００赫。与仪外着陆体例相配合的指导信标台的呼号为：外指导信标接续拍发每秒钟两个划，调制频率４００赫。中指导信标接续拍发瓜代的点和划，调制频率１３００赫。内指导信标接续拍发每秒六个点，调制频率３０００赫。
第二十七条仪外着陆体例的呼号，是正在该兴办保证的着陆偏向的本机场远距无偏向信标台呼号前加注Ⅰ构成。无远距无偏向信标台的仪外着陆体例的呼号由民航局无线电管制委员会指定。
第二十九条民用航空机场内操纵的搬动通讯无线电台的呼号由操纵部分报发照构造融合后确定。
第三十条航空固定交易和航空搬动交易高频无线电台的处事频率，由民航局无线电管制委员会遵照邦际无线电法例、邦际民用航空机合、航空搬动交易频率分拨外和邦度无线管制委员会揭橥的《无线电频率分拨外》指配。
第三十一条航空搬动交易甚高频无线电台和无偏向信标台的处事频率，由民航局无线电管制委员会与相合部分融合遵照邦际无线电法例和邦际民用航空机合航空搬动交易甚高频率分拨外，以及邦度无线电管制委员会《无线电频率外》指配，并由民航局无线电管制委员会肩负与邦际民用航空机合亚洲和承平洋地域工作处融合。
第三十二条机场内搬动通讯无线电台的处事频率，除操纵邦度无线电管制委员会指配的频率外，还可申请由本地无线电管制委员会指配。
第三十三条其他航空无线电台站的处事频率，由民航局无线电管制委员会按邦际无线电法例及邦度无线电管制委员会揭橥的《无线电频率外》指配，并由民航局无线电管制委员会肩负与邦际民用航空机合亚洲和承平洋地域工作处融合。
第三十四条各无线电台站频率曾经指定，反对自行转移。如需求转移，该当叙述民航局无线电管制委员会，并按正式转移报告实行。
第三十五条外邦航空公司驻中邦民用航空机场的处事职员需求操纵的无线电通讯兴办，务必由本地民航主管部分供应。本地民航主管部分该当向民航局或地域管制局无线电管制委员会提出申请，经核准和领取执照后方可供应操纵。
第三十六条外邦航空公司为与本公司的航空器相干而操纵的地空通讯无线电台，由地域管制局团结扶植，向外邦航空公司供应有偿操纵。
第三十七条外邦民用航空器载有的无线电台兴办，正在停机坪停止时间，非经特许，不得操纵。
第三十八条民用航空种种无线电交易均属于太平交易，不应受到无益作对，务必予以爱护。
第三十九条民用航空种种无线电台受到作对时，机组或地面操作操纵职员该当将作对境况，包罗作对性子、作对台频率、呼号、呈现年光和信号强度，实行周密记载，并实时填写《无益作对叙述外》，分裂报送地域管制局无线电管制委员会和通讯导航雷达部分。
第四十条民用航空种种无线电台站互相间发作的无益作对。相合部分收到无益作对叙述后，应随即接纳步调驱除作对，对已查明的无益作对源，异常是人工作对源，正在地域管制局鸿沟内的，由地域管制局无线电管制委员会令其随即闭塞。正在地域管制局鸿沟以外的，该当将境况叙述民航局无线电管制委员会管制。
第四十一条民航种种无线电台站受到邦内其他非民用航空无线电台站或不明作对源的无益作对，相合部分收到叙述后，该当报请本地无线电管制委员会协助查明作对源，接纳步调驱除作对，同时报民航局无线电管制委员会。经本地无线电管制委员会融合后，仍不行驱除无益作对时，该当叙述民航局无线电管制委员会报请邦度无线电管制委员会融合处理。
第四十二条我邦民航种种无线电台站受到外洋电台发作的无益作对，相合部分收到无益作对叙述后，该当叙述民航局无线电管制委员会并报请邦度无线电管制委员会管制。
第四十三条民航局无线电管制委员会收到外洋提出受到我邦民航无线电台站的无益作对呈报后，该当随即报告相合的地域管制局无线电管制委员会查处。如属我方不相符规则变成，该当接纳步调驱除作对。如不属我方来由，该当写出境况评释，叙述民航局无线电管制委员会。
３．通讯处事中要亲密互助，禁止正在机上冲破、拍发不友情的信号和个人通线．非处事年光，禁止操纵电台兴办。处事年光内不得操纵通讯兴办收听和拍发与与处事无合的其他无线电信号。
各航空无线电台处事中，务必庄重苦守邦度保密规则。不得操纵明码电报及明语正在无线电通讯中转达涉及保密的事项，反对向无合职员暴露任何无线电报、话的实质。
为维持通讯规律和通讯保密，民航局和地域管制局设立纠察台，对航空无线电通讯交易实行不按期的监测。对违反通讯规律和保密的该当视情节轻重予以批判教导或规律处分；对违反保密司法的，应依法管制。
为保证邦度太平和实践格外使命，务必庄重实践邦务院、揭橥的无线电管制下令。
民用航空各无线电管制部分，要按期对民用航空种种无线电台站实践无线电管制规则的境况实行查验，对榜样实践各项无线电管制规则的部分和私人予以赞誉，对违反无线电管制规则的部分和私人，视情节予以批判教导和惩处。
本规则实践中遇有题目，该当报民航局无线电管制委员会。本规则由民航局无线电管制委员会肩负解说。
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